前段时间央视播出了我国第一部大型高清工业电视纪录片《大国重器》，其涉及内容是依据国务院《关于抓紧研制重大技术装备的决定》而实施的，充分展现了中国工业体系在近30年发展中从无到有，从弱到强的艰难经过，直到现在我们在某些领域已站在世界顶峰，再此我们就把其中最杰出的成就拿出来向大家做个介绍
国之重器：中国8万吨大型锻压机。大型模锻压机是衡量一个国家工业实力的重要标志。迄今为止，仅有中国、美国、俄罗斯、法国等几个国家有能力研制和生产类似设备，在此之前全世界最大锻造等级为前苏联的7.5万吨，而我国的这台则达到8万吨，名符其实的世界第一。该机总高42米，重约2.2万吨，单件重量在75吨以上的零件68部，压机尺寸、整体质量和最大单件重量均为世界第一。这是中国二重历时10年打造的世界“重装之王”。
中国二重在8万吨大型模锻压机试生产暨产品推介会上，向用户、合作伙伴展示“国之重器”的建设及产品服务情况。从2003年8万吨大型模锻压机申请立项，中国二重开始了10年的追梦历程，在吸收、消化、再创新的基础上，二重突破**、超长、超重零部件的极限制造，实现了最新技术与固有技术的结合，成功研制出8万吨大型模锻压机，使中国成为拥有全球最高等级模锻装备的国家。中国工程院院士钟掘说：“8万吨大型模锻压机投入试运行，将我国高端重大装备的制造能力托举到国际顶级水平，也为中国走向制造强国掀开了历史性的一页。”
8万吨大型模锻压机列装后，我国航空航天等最难做的大件，动力发电、海洋工程、西气东输、深部开采等各行各业要用的性能最高的、尺寸最大的、结构最复杂的构件都能通过该锻压机完成。“如果说以前生产锻件需要千锤百炼，那么有了8万吨大型模锻压机则是一锤定型。”8万吨大型模锻压机项目常务副总指挥、中国二重副总工程师陈晓慈形象地比喻，该锻压机是通过强大的压力作用，使性能普通的金属材料在模具内流动，细化内部晶粒，实现大型模锻件的整体精密成形，这些 金属材料可以蜕变为飞机的“骨骼”——框梁，可以蜕变为发动机的“脊柱”——涡轮盘，可以蜕变为油田的“血管”——输油管三通等。陈晓慈将运行原理比喻为“压月饼”，通过液压传递能量形成压制力，并解决一次性成型问题。
二重集团厂大型压机车间里的“庞然大物”是航空、航天、石油、化工、船舶等领域所需模锻件产品的关键设备。地上27米，地下15米，总高42米，相当于13层楼高，重约2.2万吨，压机尺寸、整体质量和最大单件重量均为世界之首。在众多专家的见证下大型模锻压机实施了试运行，借助其强大的力量，仅用3分半钟，一个用于国产某型号商用飞机起落架的大型锻件便产生了。看到这一幕，中国锻压协会航材委主任委员曾凡昌曾激动地说：“搞了一辈子航空大锻件，今天终于梦想成真了。”其实早在上世纪70年代末，二重就开始筹划设计制造大型 模锻压机。陈晓慈此前公开接受媒体采访时表示，压力必须是4万吨级以上，才能称之为大型模锻压机。
据中国二重的一份资料显示，在8万吨模锻压机诞生前，我国还没有4万吨级以上的大型模锻压机，而目前世界上拥有4万吨级以上大型模锻压机的国家只有美、俄、法3国，其中最高吨级为俄罗斯7.5万吨。1980年9月26日，中国首次自行研制制造的大型喷气式客机“运-10”首次试飞成功后，试飞累计170小时后停留于地面，其原因很大程度上与当时中国没有能加工大型机身大梁所必需的大型模锻压机有关。由于无法用大型模锻压机对飞机大梁整体锻压成型以确保质量，就只能用小型设备分段锻造、组合拼装，这无法满足大飞机所要求的质量标准。
2003年，受国务院委托，30多人的专家组调研论证，并通过对空客、波音飞机的分析，认为7.5万吨级模锻压略显功能不足，最终将压力量级定在8万吨。2007年11月15日，大压机计划最后批复落户二重。论证5年，建造5年，上千人参与建造。这是一个集机、电、液为一体的巨系统工程，成功挑战目前人类极限制造能力。这台设备制造成功的本身，是很多新技术、新工艺的突破，可扩展应用于其他多种领域，它还将辐射带动一批庞大的航空构件的机械加工集群，形成整机设计、整机制造和发动机制造的闭合产业链。
下面对比一下中国第一台万吨水压机就能看出我们自身的进步。我国早期在大型锻压设备领域长期处于落后地位。1931年日本侵占东北以后，在沈阳、大连建立机械厂，安装了20MN、40MN自由锻水压机生产锻件。45年苏军出兵东北围歼日军后拆走了这些设备。日本投降后，1947年民国政府以战争赔偿名义，从日本拆回一批锻造设备，这些设备运回后一直存放在几个省市的仓库中锈蚀。新中国成立以后，迅速推进重工业和国防工业体系建设，而这些领域都急需大型锻压设备。政府主管部门命令沈阳重型机器厂修复日本赔偿散存的2000吨自由锻水压机，这是我国第一家生产大型锻件的企业，也是培养大锻件生产管理干部、技术人员和工人的摇篮。
从19世纪末期美国制成第一台1.26万吨的自由锻水压机以来，全世界曾先后制造过20多台万吨以上的水压机，其中就有中国在20世纪60年代初制成的2台。1960年，国民经济暂遭困难，万吨水压机工程处于是上还是下的十字路口，在这关键时刻，周恩来总理亲自批准：万吨水压机工程继续干下去，从而挽救了这台国之重器。在制造过程中，工人们克服了一个又一个困难，创造出一个又一个奇迹。如：直径近1米、长17.69米、净重80吨的立柱，电焊工人硬是采用8节铸钢件电渣焊接而成。用这种全焊接方法制造的万吨级水压机，在全世界为中国仅有。没有大型起重设备，工人们就用几百根枕木和几十个油压千斤顶，把300多吨重的横梁顶起6米高，并使它平稳地作了360度的大翻身
就是在这样艰难的条件下，工人们用“以小干大”、“以粗干精”的方法，加工制造出一个个关键零件。1961年12月13日，万吨水压机的40000多个零部件加工完毕开始总装。1962年6月22日，上海江南造船厂制造的1.2万吨压力的自由锻造水压机试车成功。全国各地的参观者都将亲眼看到这钢铁巨人的威力。大吊车抓住烧得通红的大钢锭送人了万吨水压机，操纵台上红红绿绿的指示灯不断闪动。压力400吨，800吨，1200吨，钢锭如面团儿一样由水压机揉捏。这台水压机经过两年多试生产的检验，质量很好。在进行超负荷试验时，将锻压能力加大到1.6万吨，水压机各个部件仍未发现任何不良现象。它是当时我国机械工业中最大的一台锻压设备。当时世界上连我国在内，只有五个国家能制造这种机械。
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狗仔卡
發表於 2013-11-15 04:14:50
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